煤仓衬板产生原因
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而
成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的
主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其
严重。
煤仓堵仓形式
常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层
一层叠加在一起，最后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵
仓。
另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦
阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和
锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部
煤炭则因起拱而堵仓。
煤仓堵仓后果
多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上
贴瓷砖、铺钢板，用空气炮或电锤击打，都未能彻底解决，且人工捅煤仓
又时常造成人身伤亡事故。
煤仓衬板性能原理
经大量的调研和实验,最后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用
UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象.
煤仓衬板解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决
了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵
仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大
缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和
经济效益都很显著。 |
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